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清除中高壓空壓機堆積物的必要性

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清除中高壓空壓機堆積物的必要性

發布日期:2021-09-28 作者: 點擊:

    銷售市場上基本空壓機油的主要成分是氮氧化合物。空壓機常常在高溫髙壓下運作。在O2,水和金屬材料催化反應的效果下,空壓機油會產生氧化反映,造成 成品油劣變,造成內部氧化物。這種致癌物質會危害空壓機的運轉高效率,提升空壓機的維護保養成本費,導致中高壓空壓機廠家關機發生爆炸等重大事故。

    這就是空壓機堆積物的造成。

    積碳是一種比結渣更固執的有害物。在高溫髙壓的重復效果下,氧化造成的膠體溶液與空氣壓縮中的O2,塵土和殘渣相互影響,變為瀝清狀,進一步炭化,產生積碳。

    積碳產生的首要要素。

    1.高溫:高溫是潤滑脂氧化霉變的根本性要素。溫度越高,氧化速率越快,積碳的概率越大;

    2.工作壓力:氣體被空壓機縮小后,工作壓力和氧氣濃度提升,提升了油的氧化速率和積碳的概率;

    3.金屬材料催化反應:金屬材料對氧化反映起正催化反應,會加快反映;

    4.空壓機油的種類:空壓機油的產品質量和數目會對積碳的建立造成差異水平的危害。若選用直聯式螺桿壓縮機,基礎油價格中的不飽和脂肪成份更易于產生積碳趨向。空壓機爆炸事件多由積碳集聚造成。積碳是高溫反應物,但在高溫下也會起火。一般積碳的起火溫度在180℃上下,空壓機的出入口溫度一般不高過160℃,因而積碳在正常的運作時不易被引燃。

    

清除中高壓空壓機堆積物的必要性


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關鍵詞:變頻螺桿壓縮機,船用空壓機廠家,中壓船用風冷機

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